北京pk10开奖结果

桥梁落梁

桥梁落梁

防落梁装置对隔震桥梁动力特性的影响

【摘要】根据我国目前《公路工程抗震设计规范》的规定,通常在结构分析中对构造措施不予考虑。本文通过一个算例讨论了挡块对隔震桥梁动力响应的影响,并对不同类型档块对结构动力响应特性的影响进行

了分析。

从分析结果可知,对于隔震桥梁,其响应对这些影响因素是比较敏感的,建议在隔震桥梁分析中,应根据实际情况,判别其是否发挥作用,并在分析模型和设计中给予适当的考虑。

关键词防落梁装置隔震桥梁抗震

一、概述

在遭受大地震时,为了避免落梁等灾难性损坏,在桥梁构造措施中,通常要设置防落梁装置等。在上部结构与下部结构之间设置防落梁装置,当防落梁装置不发挥作用时,上部结构可自由振动,当其开始发挥作用时,上部结构的振动受到约束。因此,防落梁装置等构造措施发挥作用及不发挥作用时桥梁的动力响应和各桥墩分担惯性力的关系是不同的。对于隔震桥梁,为了充分发挥隔震支座的减震作用,通常要求上部结构的可自由变形比较大,由于隔震桥上部结构较大的变形,导致这些构造措施可能在较低水准地震作用下,就已发挥作用。但设置挡块等防落梁装置目的是为了限制上部结构与桥墩顶部的相对变形,这也与隔震设计的原则有一定的冲突。因此,为了设计合理可靠的隔震桥梁,保证其在地震作用下的预期性能,必须对防落梁装置等构造措施对隔震桥梁动力特性的影响进行深入的研究。

随着隔震桥梁在一些国家建造数量的增加,如新西兰、日本、美国等,构造措施如挡块等防落梁装置以及相邻上部结构碰撞等对隔震桥梁结构响应影响的研究正逐渐引起一些研究人员的注意,LiMin Sun、Yozo Goto[1],对设有耗能能力的挡块在不同地震水准作用下,对限制上部结构与墩顶相对位移及其对结构响应的影响进行了分析。分析表明,在中、小地震作用下,可以通过引入档块达到限制上部结构与墩顶相对位移在需求的范围内,且下部结构保持在弹性范围内。但在大地震作用下,设有挡块的桥墩将进入非线性。参数分析表明,挡块阻尼较大或挡块间隙较小时,挡块起到的作用较好,但下部发生的损伤也较

免费下载该文档:桥梁落梁
相关文档

北京pk10开奖结果